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“拼车”在国外称为汽车共享，由来已久。搭车的人只要付给车主一部分油钱，就可以搭“顺风车”。这种现象最早是在欧美国家兴起。瑞士、荷兰等国家对这种现象研究后认为，汽车共享可以减少大气污染并且能提高资源的利用效率。在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。美国也有相关规定，车中如果有两三个人就可在专用车道行驶。在韩国，不仅私家车可成为“顺风车”，就是出租车也可由多位乘客“拼车”，名曰“合乘制”。
“拼车”现象有以下几个方面好处值得相关部门关注和支持。
一是：拼车不但解决更多朋友的上下班奔波之苦，同时还增进了人与人之间的友谊，一举两得。现在的人已经失去了往日邻里的热情度，很多邻居老死都不相往来，而“拼车”上下班有可能让他们重新找回信任感和亲近感。
二是：能源正在日益成为一个困扰世界的问题。对资源紧缺，又是资源消耗大国的中国来说，节约能源显得尤为重要。如果一辆汽车长期只由一个驾驶人员使用，就等于浪费，不光是油品浪费，还有汽车本身成本的浪费。这与目前中国正倡导建设节约型社会格格不入。
三是：“拼车”有利于减轻交通负担。如果“拼车”的人多了，每一辆车的有效使用率就提高了，其它车的占道率和使用率就相对减少了，有利于缓解当前日趋严重的堵车问题。
